Jego elementem ramy jest rdzeń konstrukcji nośnej kabiny windy, odpowiednik „szkieletu” kapsuł, który przejmuje cały ciężar nadwozia samochodu (w tym pasażerów i ładunku) i równomiernie przenosi ciężar na układ trakcyjny, stabilność konstrukcji, intensywność bezpośrednio decydują o bezpieczeństwie windy i żywotności kapsuł, jest jednym z gigantycznych Rio tinto w nauce i technologii Zhejiang, leżącym u podstaw flagowego produktu. Pod ramą samochodu znajduje się pełny zestaw komponentów, takich jak belki, kolumny, pręty, opierając się na technologii patentowej firmy, utworzyły przewagę różnicującą.
- Belka górna ramy samochodu: Umieszczona w górnej części ramy samochodu, służy głównie do montażu koła pasowego przeciwwagi, urządzenia do mocowania liny trakcyjnej i górnej poręczy samochodu. Jest to kluczowy element łączący ramę samochodu z układem trakcyjnym. W górnej belce ramy samochodu firmy Jutuo Technology zastosowano zintegrowany proces tłoczenia. W porównaniu z tradycyjną spawaną belką górną zmniejsza odkształcenia spawalnicze, poprawia dokładność konstrukcyjną i nośność, a także zapewnia znormalizowane interfejsy instalacyjne, które można szybko dostosować do różnych specyfikacji kół pasowych przeciwwagi i lin trakcyjnych, spełniając wymagania instalacyjne firmy przykręcanej na wcisk konstrukcji dachu samochodu i poprawiając ogólną wydajność montażu.
- Belka podwozia: Jest bezpośrednio połączona z podstawą samochodu i przenosi nacisk obciążenia na spód samochodu. Jednocześnie instaluje takie komponenty, jak urządzenia do napędu drzwi samochodowych i ślizgacze prowadzące. To podstawa zapewnienia sprawnej pracy samochodu. Technologia Jutuo łączy w sobie technologię patentową „Podstawa samochodu typu kompozytowego oparta na połączeniu nitowanym za pomocą prasy”, aby zoptymalizować konstrukcję belki podwozia. Przyjmuje proces nitowania wtłaczanego + spawania kompozytowego, który nie tylko zapewnia szczelne połączenie z podstawą samochodu, ale także pozwala uniknąć odkształceń spawalniczych. Jednocześnie dodaje układ żeber wzmacniających, aby zwiększyć odporność belki ramy podwozia na uderzenia, spełniając wymagania wind o różnym udźwigu (0,5 t - 5 t).
- Kolumna ramy wózka: Pionowy element nośny, który łączy górną i dolną belkę ramy wózka, służący do przenoszenia obciążenia wzdłużnego i mocowania nadwozia wózka. Jego pionowość i wytrzymałość konstrukcyjna bezpośrednio wpływają na stabilność jazdy wózka. Kolumny ramy wózka firmy Jutuo Technology wykonane są z precyzyjnych rur stalowych bez szwu poprzez cięcie i obróbkę. Błąd pionowości jest kontrolowany w granicach 0,5 mm, a powierzchnia jest poddawana galwanicznej obróbce antykorozyjnej, która może dostosować się do złożonych środowisk wałów, takich jak wilgoć i duże zapylenie. Jednocześnie długość można dostosować do rozmiaru wózka, co nadaje się do różnych scenariuszy, takich jak windy komercyjne z dużymi wagonami i windy domowe z małymi wózkami.
- Cięgno wózka: Element pomagający w zamocowaniu konstrukcji wózka, stosowany w celu zwiększenia ogólnej sztywności wózka i zapobiegania jego drganiom lub deformacjom podczas pracy windy. Jest szczególnie odpowiedni do wymagań operacyjnych szybkobieżnych wind. Cięgła wózka Jutuo Technology wykonane są ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i przeszły testy naprężeń rozciągających, dzięki czemu są w stanie wytrzymać długotrwałe, powtarzające się uderzenia rozciągające. Są one również wyposażone w regulowane przeguby, które ułatwiają regulację poziomu i pionowości wózka podczas montażu, zmniejszając trudność montażu i tworząc synergię z kompletnymi komponentami wózka firmy, aby zapewnić, że ogólne działanie wózka spełnia standardy.